Özet
Zamanlama zinciri kiti, motor krank mili ve eksantrik mili arasındaki hareketi birbirine bağlayan parça seçimidir.
Temel bir zamanlama zinciri kiti zamanlama zincirlerini (metal bağlantılar), eksantrik mili ve krank mili dişlilerini, gergileri, kılavuz rayları ve gerekli contaları ve contaları içerecektir.
Bu zincir ayrıca krank milinin konumuna göre emme ve egzoz valflerinin hareketini de kontrol eder. Bu şaftların senkronize hareketi yanma döngüsünü tamamlayarak aracı itmek için gereken enerjiyi üretir.
Zamanlama zincirleriyle ilgili en yaygın sorun, zaman içinde 'esnemeleri'dir. Zincirin biraz gevşeklik kazanmasına neden olan şey, bağlantıların birbirinden uzaklaşmasına neden olabilecek pivot pimleri, dişliler ve kılavuzlardır. Bu, muhtemelen hatalı bir yağ filtresi nedeniyle yağ değişimleri veya kirlenme arasında çok uzun süre beklemenin bir sonucudur.
Kötü bir zamanlama zincirinin yaygın belirtileri arasında çıngıraklı motor sesleri, Kontrol Motoru Işığı yanar ve yağ tavasındaki metal talaşlar bulunur.
Aracınızın zamanlama zinciri 80.000 ila 100.000 mil arasında sürmelidir. Bununla birlikte, kötü bakım ve yağ kirlenmesi zincirin daha hızlı esneyip yıpranmasına neden olabilir.
Ciddi motor arızasına neden olabilecek pistonların ve valflerin zarar vermesini önlemek için yukarıdaki belirtilerden herhangi birini fark eder etmez aracınızı güvenilir bir tamirciye kontrol ettirin.
Hatalı bir zamanlama zincirini değiştirmenin maliyeti aracınızın belirli yılına, modeline ve modeline bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, bir OE değiştirme zamanlama zinciri kiti size yaklaşık 200 dolara mal olacak.
Doğru araçlar ve know-how ile,yeniden yüklemeyeni zamanlama zinciri kitinizi kendi başına.
Zamanlama zinciri kiti nedir?
Zamanlama zinciri kiti, motor krank mili ve eksantrik mili arasındaki hareketi birbirine bağlayan parça seçimidir. Bu dişli ve kasnak setinin senkronize hareketi, emme ve egzoz valflerinin pistonun her strok döngüsünde doğru zamanda açılmasını ve kapanmasını sağlar.
Zamanlama zinciri kitinde neler var?
Temel bir zamanlama zinciri kiti zamanlama zincirlerini (metal bağlantılar), eksantrik mili ve krank mili dişlilerini, gergileri, kılavuz rayları ve gerekli contaları ve contaları içerecektir. Ayrıca, yağ pompası ve değişken zamanlama (VVT) solenoid gibi diğer parçaları içeren zamanlama zinciri kitleri de bulabilirsiniz.
Motor zamanlama zinciri nasıl çalışır?
Zamanlama zinciri, krank mili ve eksantrik milinin sonundaki dişlileri sarar ve enerjiyi ilkinden ikincisine aktarır. Dişliler dönme hızını azaltarak eksantrik milin krank milinin yarı hızında dönmesini sağlar.
Bu zincir ayrıca krank milinin konumuna göre emme ve egzoz valflerinin hareketini de kontrol eder. Bu, gerektiğinde yakıt ve havanın silindirlere emilmesini ve egzoz gazlarının doğru zamanda salınmasını sağlar. Bu şaftların senkronize hareketi yanma döngüsünü tamamlayarak aracı itmek için gereken enerjiyi üretir.
Zamanlama kuşağı ile zamanlama zinciri arasındaki fark nedir?
Zamanlama kayışları ve zamanlama zincirleri temelde aynı işlevi yerine getirmektedir. İkisi arasındaki temel fark, zamanlama kayışlarının kauçuktan, zamanlama zincirlerinin ise metal bağlantılardan yapılmış olmasıdır. Günümüzde çoğu modern araç ikincisini taşıyor.
Zamanlama kemerleri 80'lerde 00'ların başında popüler bir seçim haline geldi çünkü hafif ve sessizler. Ancak, kısa bir ömre sahip oldukları bilinmektedir. Kauçuktan yapılmış diğer parçalar gibi, bu kayışların da zamanla bozulması ve değiştirilmesi muhtemeldir. Yağ ve soğutucu sızıntılarına maruz kalmak da bozulmasını hızlandırabilir.
Öte yandan, zamanlama zincirleri daha ağır ve daha dayanıklıdır. Kauçuk muadillerinin aksine, araç sahibi düzenli yağ değişiklikleri alma gibi bakımlara ayak uyduramadığı sürece düzenli olarak değiştirilmeleri gerekmez. Zamanlama kayışlarından daha ağır ve gürültülüler, ancak çoğu sürücü uzun ömür ve artan verimlilik karşılığında bu şeylerden ödün vermeye istekli.
Kötü bir zamanlama zincirinin belirtileri nelerdir?
Zamanlama zincirleriyle ilgili en yaygın sorun, zaman içinde 'esnemeleri'dir. Bir zamanlama zincirinin gerildiğini söylediğimizde, bu gerçekten bağlantıların uzunluğunun arttığı anlamına gelmez. Aksine, aşınmış bir zincir bağlantısı yeni bir değiştirme ile aynı ölçüye sahip olacaktır.
Zincirin biraz gevşeklik kazanmasına neden olan şey, bağlantıların birbirinden uzaklaşmasına neden olabilecek pivot pimleri, dişliler ve kılavuzlardır. Bu, muhtemelen hatalı bir yağ filtresi nedeniyle yağ değişimleri veya kirlenme arasında çok uzun süre beklemenin bir sonucudur.
İşte aracınız için yeni bir zamanlama zinciri seti almanız gerekebileceğini gösteren diğer bazı işaretler.
Soğuk bir başlangıç sırasında tıkırtı sesleri
Zamanlama zincirindeki fazla gevşeklik, zamanlama zinciri kapağıyla temas ettiği için çıngıraklı veya tıkırtı sesleri üretmesine neden olabilir. Motor ısındıkça, gerginliğin gevşekliği telafi etmesi nedeniyle gürültünün zayıfleyebileceğini veya durabileceğini fark edebilirsiniz.
Motor Işığı'nın açık olduğunu denetle
Bazı araç modelleri bir motor kodu kaydeder ve motor tıkırtısı algılandığında kontrol motoru ışığının açmasına neden olur. Zayıf motor zamanlaması nedeniyle artan emisyonlar da bir tanılama sorun kodunu tetikleyebilir. Kodun hatalı bir zamanlama zinciri nedeniyle günlüğe kaydedilip kaydedilmediğinizi belirlemek için motorunuzu incelemek için lisanslı bir tamircinin uzmanlığına ihtiyacınız olacaktır.
Yağ tavasında metal talaşlar
Yağ tavasında metal talaşlar gözlemlerseniz, zamanlama zinciriniz veya dişliniz aşındırmaya başlamıştır. Kırık bileşenleri mümkün olan en kısa sürede değiştirebilmeniz için yağ değişimi sırasında her zaman metal veya plastik parçacıkları kontrol edin.
Motor zamanlama zinciri kötü olan bir araba kullanabilir misin?
Aracınızın zamanlama zinciri 80.000 ila 100.000 mil arasında sürmelidir. Bununla birlikte, kötü bakım ve yağ kirlenmesi zincirin daha hızlı esneyip yıpranmasına neden olabilir. Ciddi motor arızasına neden olabilecek pistonların ve valflerin zarar vermesini önlemek için yukarıdaki belirtilerden herhangi birini fark eder etmez aracınızı güvenilir bir tamirciye kontrol ettirmeniz önemlidir.
Doğru zamanlama zinciri kitini seçme
Zincir, birçok otomobilde bulunan kauçuk kayıştan çok daha dayanıklı olmasına rağmen, hala motordaki savunmasız noktalardan biridir. Bu kılavuz, sürüşünüz için doğru kiti seçmenize yardımcı olacaktır.
Çantada ne var?
Biz cop out ve söyleyebiliriz: "tam bir kurulum için ihtiyacınız olan her şey", ama her zaman bir-sonra satın almak zaman ne almak için ödeme yapar, bu parçaları ayrı ayrı satın almayı tercih edebilirsiniz. Piyasada satışa sunulan kitlerde normalde elde ettiğiniz temel özet aşağıda açıklanır:
Eksantrik Mili Sprocket.Eksantrik mili, özellikle emme ve egzoz vanalarının açılıp kapanmasını kontrol eder. Bu dişli şaftın bir ucuna bağlanır ve zamanlama zincirinin bir ucunun bağlantı noktasıdır.
Krank mili Sprocket.Krank mili, motorunuzdaki silindirler içindeki pistonların yukarı ve aşağı hareketini kontrol eder. Bu, iki dişliden daha büyüktür ve zamanlama zincirinin diğer ucu için bağlantı noktasıdır.
Dişlileri seçerken dikkat etmesi gereken en önemli şey, dişlilerin çapıdır. Her zaman referans olarak kendi mevcut dişlilerinizi kullanın ve emin olmak için çapları bir mezura ile ölçün. Ölçmek istediğiniz çapı dişliye karşı kontrol etmek her zaman en güvenlidir.
Zamanlama Zinciri.Zincir, tüm kitteki en kritik bileşendir, çünkü eksantrik milinin ve krank milinin mükemmel bir şekilde hareket etmesini sağlamakla sorumludur- bu da motorunuzu verimli bir şekilde çalışır durumda tutar.
Uygun uzunluk ve gerilim, bir zamanlama zincirinde alıkınması gereken iki önemli şeydir. Eski zincirinizi bir referans noktası olarak kullanmayın, çünkü ömrü boyunca bazı bozulmalar veya uzamalar yaşamış olabilir- gerginliğin en ufak bir gevşemesi bile sorun olabilir. En iyi referans noktaları, kullanım kılavuzunuz veya çevrimiçi bir perakendecinin sitesindeki bir zincir için bir yıllık, markalı ve modele özgü aramanın sonucudur.
Bir zamanlama zincirini değiştirmek ne kadara mal olacak?
Hatalı bir zamanlama zincirini değiştirmenin maliyeti aracınızın belirli yılına, modeline ve modeline bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, bir OE zamanlama zinciri değiştirme kiti size yaklaşık 200 dolara mal olacaktır. Bir kit satın almak en uygun maliyetli seçenektir, çünkü zamanlama zinciri her değiştirildiğinde, yedek zamanlama bileşenlerini bir set olarak veya bir kitin parçası olarak satın alabilirsiniz.
Doğru Zamanlama Zinciri Kiti Kurulumunun Dört Adımı
Zorlu koşular ve çalıştırma sorunları gibi motor sorunlarınız mı var? Belki de zamanlama zincirin çoktan yıpranmıştır. Hemen motorunu kontrol etmelisin. Bu durumda, yeni zamanlama zinciri kitinizi mümkün olan en kısa sürede satın almalısınız. Ancak, bu yeni motor bileşenlerinin montajı sıkıcı olabilir. Yıpranmış zamanlama zincirinizi nasıl değiştirebileceğinize dair basitleştirilmiş adımlar aşağıdadır.
Gerekli beceri seviyesi: Uzman
Gerekli araç ve gereçler:
Antifriz karışımı
Araç sahibi el kitabı
Drenaj tavası
Conta kazıyıcı
Çekiç
Harmonik dengeleyici çekme
Jack duruyor
Kriko -lar
Yağ
Tornavida seti
Silikon mühürleyici
Yuva kümesi
Üç çeneli dişli çekeceği
Zamanlama zinciri kiti
Tork anahtarı
İngiliz anahtarı seti
Adım 1:Gerçek değiştirme için hazırlanma
Zamanlama zinciri motorda bulunur. Bu,kaputun altında, zamanlama zincirine erişmek için farklı bileşenleri kaldırmanız gerekir. Bu, pilin negatif kablodan bağlantısını kesmeyi içerir. Ayrıca radyatör soğutma sıvısını bir drenaj tavasına boşaltmanız gerekir. Bundan sonra, radyatör hortumlarını çıkarabilirsiniz, fanDebriyajmontaj, su pompası braketleri ve varsa ısıtıcı hortumları.
Adım 2:Motor bloğunun sökülen
Zamanlama zincirine tam erişim elde etmek için diğer motor bileşenlerini de kaldırmanız gerekir. Harmonik dengeleyici çekmenin kullanımıyla harmonik dengeleyiciyi çıkarın. Yakıt pompasını çıkardıktan sonra ön zamanlama kapağını çıkarın. Son olarak, dişliler dik olarak hizalanana kadar motoru bir mandal ve soket kullanarak döndürün.
Adım 3:Eski zamanlama zincirini kaldırma
Zamanlama zincirine tam erişime sahip olduktan ve dişlileri tamamen hizalandıktan sonra, artık onu çıkarmaya devam edebilirsiniz. Krank mili üzerindeki cıvataları çıkarın. Zamanlama zincirini öne çekin ve eksantrik mili dişlisi ile çıkarın. Üç çeneli dişli çekiciyi kullanarak krank mili dişlisini çıkarın.
Adım 4:Zamanlama zinciri kitinin yerleştirilmesi
Zamanlama zinciri kiti, bunlar da zincirle yıpranırken yeni dişliler içermelidir. Dişlilerdeki noktalar dışarı bakacak şekilde, yeni krank mili dişlisinde kaydırın. Kullanım kılavuzuna bakın ve belirtilen hizalamaya göre yeni zincir ve kam dişlisini takın.
Genel İpuçları:
Güvende olun! Her zaman minimum güvenlik donanımını giyin: gözlükler, eldivenler ve kapalı ayaklı ayakkabılar.
Her zaman kullanım kılavuzuna bakın. Adımlar geneldir ve ayrıntılar için kılavuz gerektirebilir.
Kuante Auto Parts birçok farklı araba modelleri için motor zamanlama zinciri kitleri geniş bir yelpazede vardır, daha fazla araba zamanlama zinciri kitleri için lütfen bize ulaşın, biz seçim ve referans için size en yeni zamanlama zinciri kitleri e-katalog gönderebilirsiniz, lütfen 0086-13503095145 Mobile&whatsapp&wechat tarafından bugün bize ulaşın