Özet
Bir zamanlama zinciri kiti, motor krank mili ile eksantrik mili arasındaki hareketi birbirine bağlayan bir parça seçimidir.
Temel bir zamanlama zinciri kiti, zamanlama zincirlerini (metal bağlantılar), eksantrik mili ve krank mili dişlilerini, gerdiricileri, kılavuz rayları ve gerekli contaları ve contaları içerecektir.
Bu zincir ayrıca krank milinin konumuna göre emme ve egzoz valflerinin hareketini de kontrol eder. Bu şaftların senkronize hareketi, aracı hareket ettirmek için gereken enerjiyi üreterek yanma döngüsünü tamamlar.
Zamanlama zincirleriyle ilgili en yaygın sorun, zamanla 'gerilmeleridir'. Zincirin biraz gevşemesine neden olan şey, bağlantıların ayrılmasına neden olabilecek aşınmış pivot pimleri, zincir dişlileri ve kılavuzlardır. Bu muhtemelen yağ değişimleri arasında çok uzun süre beklemenin veya arızalı bir yağ filtresinden kaynaklanan kirlenmenin bir sonucudur.
Kötü bir zamanlama zincirinin yaygın belirtileri arasında tıkırdayan motor sesleri, Kontrol Motoru Işığının yanması ve yağ karterinde metal talaşları bulunur.
Aracınızın zamanlama zinciri 80.000 ila 100.000 mil arasında sürmelidir. Bununla birlikte, yetersiz bakım ve yağ kirliliği, zincirin daha hızlı gerilmesine ve aşınmasına neden olabilir.
Ciddi motor arızasına neden olabilecek piston ve valflerin hasar görmesini önlemek için yukarıdaki belirtilerden herhangi birini fark ettiğiniz anda aracınızı güvenilir bir tamirciye kontrol ettirin.
Arızalı bir zamanlama zincirini değiştirme maliyeti, aracınızın özel yılına, markasına ve modeline bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, bir OE yedek zamanlama zinciri kiti size yaklaşık 200 dolara mal olur.
Doğru araçlar ve bilgi birikimi ile yeni zamanlama zinciri kitinizi kendi başınıza yeniden kurabilirsiniz.
Bir zamanlama zinciri kiti nedir?
Bir zamanlama zinciri kiti, motor krank mili ile eksantrik mili arasındaki hareketi birbirine bağlayan bir parça seçimidir. Bu dişli ve kasnak setinin senkronize hareketi, emme ve egzoz valflerinin pistonun her strok döngüsünde doğru zamanda açılıp kapanmasını sağlar.
Bir zamanlama zinciri kitine neler dahildir?
Temel bir zamanlama zinciri kiti, zamanlama zincirlerini (metal bağlantılar), eksantrik mili ve krank mili dişlilerini, gerdiricileri, kılavuz rayları ve gerekli contaları ve contaları içerecektir. Yağ pompası ve değişken zamanlama (VVT) solenoidi gibi diğer parçaları içeren zamanlama zinciri kitlerini de bulabilirsiniz.
Bir motor zamanlama zinciri nasıl çalışır?
Zamanlama zinciri, krank milinin ve eksantrik milinin ucundaki dişlilerin etrafına sarılarak birinciden ikincisine enerji aktarır. Dişliler, dönme hızını azaltarak eksantrik milinin krank milinin yarı hızında dönmesine izin verir.
Bu zincir ayrıca krank milinin konumuna göre emme ve egzoz valflerinin hareketini de kontrol eder. Bu, yakıt ve havanın gerektiğinde silindirlere emilmesini ve egzoz gazlarının doğru zamanda salınmasını sağlar. Bu şaftların senkronize hareketi, aracı hareket ettirmek için gereken enerjiyi üreterek yanma döngüsünü tamamlar.
Triger kayışı ile triger zinciri arasındaki fark nedir?
Triger kayışları ve triger zincirleri temelde aynı işlevi görür. İkisi arasındaki temel fark, triger kayışlarının kauçuktan, triger zincirlerinin ise metal bağlantılardan yapılmış olmasıdır. Günümüzde çoğu modern araç ikincisini taşır.
Triger kayışları, hafif ve sessiz oldukları için 80'li yıllardan 2000'li yılların başına kadar popüler bir seçim haline geldi. Ancak ömürlerinin kısa olduğu bilinmektedir. Kauçuktan yapılmış diğer parçalar gibi, bu kayışların da zamanla aşınması ve değiştirilmesi gerekir. Yağ ve soğutma sıvısı sızıntılarına maruz kalmak da bozulmasını hızlandırabilir.
Öte yandan, zamanlama zincirleri daha ağır ve daha dayanıklıdır. Lastik muadillerinden farklı olarak, araç sahibi düzenli yağ değişimi gibi bakıma ayak uyduramadığı sürece düzenli olarak değiştirilmeleri gerekmez. Triger kayışlarından daha ağır ve gürültülüdürler, ancak çoğu sürücü, uzun ömür ve artan verimlilik karşılığında bu şeylerden ödün vermeye isteklidir.
Kötü bir zamanlama zincirinin belirtileri nelerdir?
Zamanlama zincirleriyle ilgili en yaygın sorun, zamanla 'gerilmeleridir'. Bir zamanlama zincirinin gerildiğini söylediğimizde, bu aslında halkaların uzunluğunun arttığı anlamına gelmez. Aksine, aşınmış bir zincir baklası, yenisiyle aynı şeyi ölçecektir.
Zincirin biraz gevşemesine neden olan şey, bağlantıların ayrılmasına neden olabilecek aşınmış pivot pimleri, zincir dişlileri ve kılavuzlardır. Bu muhtemelen yağ değişimleri arasında çok uzun süre beklemenin veya arızalı bir yağ filtresinden kaynaklanan kirlenmenin bir sonucudur.
Aracınız için yeni bir triger zinciri seti almanız gerekebileceğini gösteren diğer bazı işaretler.
Soğuk çalıştırma sırasında tıkırtı sesleri
Zamanlama zincirindeki fazla gevşeklik, zamanlama zinciri kapağına temas ederken çınlama veya tıkırtı sesleri çıkarmasına neden olabilir. Motor ısınırken, gevşekliği telafi eden gergi nedeniyle gürültünün azaldığını veya durduğunu fark edebilirsiniz.
Motor Işığının açık olduğunu kontrol edin
Bazı araç modelleri bir motor kodu kaydedecek ve motor tıkırtısı algılandığında motor kontrol ışığının yanmasına neden olacaktır. Kötü motor zamanlaması nedeniyle artan emisyonlar ayrıca bir teşhis hata kodunu da tetikleyebilir. Kodun hatalı bir zamanlama zinciri nedeniyle kaydedilip kaydedilmediğini belirlemek için motorunuzu incelemek için lisanslı bir tamircinin uzmanlığına ihtiyacınız olacak.
Yağ tavasında metal talaşı
Yağ karterinde metal talaşları gözlemlerseniz, zamanlama zinciriniz veya zincir dişliniz aşınmaya başlamış olabilir. Yağ değişimi sırasında her zaman metal veya plastik parçacıklar olup olmadığını kontrol edin, böylece kırılan parçaları en kısa sürede değiştirebilirsiniz.
Kötü bir motor zamanlama zinciri olan bir araba kullanabilir misin?
Aracınızın zamanlama zinciri 80.000 ila 100.000 mil arasında sürmelidir. Bununla birlikte, yetersiz bakım ve yağ kirliliği, zincirin daha hızlı gerilmesine ve aşınmasına neden olabilir. Ciddi motor arızasına neden olabilecek piston ve valflere zarar vermemek için yukarıdaki belirtilerden herhangi birini fark ettiğiniz anda aracınızı güvenilir bir tamirciye kontrol ettirmeniz önemlidir.
Doğru zamanlama zinciri kitini seçme
Zincir, birçok otomobilde bulunan kauçuk kayıştan çok daha dayanıklı olmasına rağmen, yine de motordaki savunmasız noktalardan biridir. Bu kılavuz, yolculuğunuz için doğru kiti seçmenize yardımcı olacaktır.
Kitte ne' var?
Kopya çekip şunu söyleyebiliriz:&"Tam bir kurulum için ihtiyacınız olan her şey &", ancak bir tane satın aldığınızda ne elde ettiğinizi bilmek her zaman işe yarar - sonuçta, bu parçaları satın almayı tercih edebilirsiniz. ayrı ayrı. Piyasada satılan kitlerde normalde elde ettiğiniz şeylerin temel özeti:
Eksantrik mili dişlisi.Eksantrik mili, özellikle emme ve egzoz valflerinin açılıp kapanmasını kontrol eder. Bu dişli, milin bir ucuna takılır ve zamanlama zincirinin bir ucunun sabitleme noktasıdır.
Krank mili dişlisi.Krank mili, motorunuzdaki silindirlerin içindeki pistonların yukarı ve aşağı hareketini kontrol eder. Bu, iki zincir dişlisinden daha büyük olanıdır ve zamanlama zincirinin diğer ucunun bağlantı noktasıdır.
Dişlileri seçerken dikkat edilmesi gereken en önemli şey, dişlilerin çapıdır. Daima kendi mevcut zincir dişlilerinizi referans olarak kullanın ve emin olmak için çapları bir şerit metre ile ölçün. Almak istediğiniz zincir dişlisine karşı ölçtüğünüz çapı kontrol etmek' her zaman en güvenlisidir.
Zamanlama zinciri.Zincir, tüm kitteki en kritik bileşendir, çünkü eksantrik mili ve krank milinin mükemmel bir şekilde birlikte hareket etmesini sağlamaktan sorumludur ve bu da motorunuzun verimli bir şekilde çalışmasını sağlar.
Uygun uzunluk ve gerginlik, bir zamanlama zincirinde aranacak iki önemli şeydir. Eski zincirinizi referans noktası olarak kullanmayın çünkü ömrü boyunca bir miktar bozulma veya uzama yaşamış olabilir - en ufak bir gerilim gevşemesi bile sorun yaratabilir. En iyi referans noktaları, kullanıcınızın' el kitabı veya bir çevrimiçi perakendecinin' sitesinde bir zincir için yıllık, marka ve modele özel aramanın sonucudur.
Bir zamanlama zincirini değiştirmenin maliyeti nedir?
Arızalı bir zamanlama zincirini değiştirme maliyeti, aracınızın özel yılına, markasına ve modeline bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, bir OE zamanlama zinciri değiştirme kiti size yaklaşık 200$'a mal olur. Bir kit satın almak en uygun maliyetli seçenektir çünkü zamanlama zinciri her değiştirildiğinde, dişliler Yedek zamanlama bileşenlerini set olarak veya bir kitin parçası olarak satın alabilirsiniz.
Dört Adımda Doğru Zamanlama Zinciri Kiti Kurulumu
Zorlu çalışma ve çalıştırma sorunları gibi motor sorunları mı yaşıyorsunuz? Belki de zamanlama zinciriniz zaten aşınmıştır. Hemen motorunuzu kontrol etmelisiniz. Bu durumda yeni triger zinciri kitinizi en kısa sürede satın almalısınız. Ancak, bu yeni motor bileşenlerinin montajı sıkıcı olabilir. Aşınmış zamanlama zincirinizi nasıl değiştirebileceğinize ilişkin basitleştirilmiş adımlar aşağıdadır.
Gerekli beceri seviyesi: Uzman
Gerekli araç ve gereçler:
Antifriz karışımı
Araç sahibi's kılavuzu
Drenaj tavası
Conta sıyırıcı
Çekiç
Harmonik dengeleyici çektirme
Jack duruyor
krikolar
Sıvı yağ
Tornavida Seti
Silikon mühürleyen
Soket seti
Üç çeneli dişli çektirme
Zamanlama zinciri kiti
Tork anahtarı
İngiliz anahtarı seti
Aşama 1:Gerçek değiştirme için hazırlanıyor
Zamanlama zinciri motorda bulunur. Bu, kaputun iç kısmı olduğundan, zamanlama zincirine erişmek için farklı bileşenleri çıkarmanız gerekir. Bu, akünün negatif kabloyla bağlantısını kesmeyi içerir. Ayrıca radyatör soğutma suyunu bir tahliye tavasına boşaltmanız gerekir. Bundan sonra radyatör hortumlarını, fan deliği tertibatını, su pompası braketlerini ve varsa ısıtıcı hortumlarını çıkarabilirsiniz.
Adım 2:Motor bloğunun sökülmesi
Zamanlama zincirine tam erişim elde etmek için diğer motor bileşenlerini de çıkarmanız gerekir. Harmonik dengeleyici çektirmesi ile harmonik dengeleyiciyi çıkarın. Yakıt pompasını çıkardıktan sonra ön triger kapağını çıkarın. Son olarak, dişliler dik olarak hizalanana kadar bir cırcır ve soket kullanarak motoru döndürün.
Aşama 3:Eski zamanlama zincirini çıkarma
Zamanlama zincirine tam erişiminiz olduğunda ve dişlileri tamamen hizalandığında, şimdi onu çıkarmaya başlayabilirsiniz. Krank milindeki cıvataları çıkarın. Zamanlama zincirini öne doğru çekin ve eksantrik mili dişlisiyle birlikte çıkarmasını sağlayın. Üç çeneli dişli çektirmeyi kullanarak krank mili zincir dişlisini çıkarın.
4. Adım:Zamanlama zinciri kitinin yerleştirilmesi
Zamanlama zinciri kiti, bunlar da zincirle birlikte aşındığından yeni zincir dişlilerini içermelidir. Dişlilerdeki noktalar dışarı bakacak şekilde yeni krank mili zincir dişlisini içeri kaydırın. Kullanıcı' kılavuzuna bakın ve yeni zinciri ve kam dişlisini belirtilen hizalamaya göre takın.
Genel ipuçları:
Dikkatli ol! Her zaman minimum güvenlik ekipmanı giyin: gözlük, eldiven ve kapalı ayakkabılar.
Daima kullanıcı' s kılavuzuna bakın. Adımlar geneldir ve ayrıntılar için kılavuzu gerektirebilir.